Interruptores de aceite VMG, MG, VMP, VMK, MKP
Tipos de llaves MV
El interruptor VMG133 (interruptor de aceite, bajo volumen, tipo olla) está diseñado para instalación en interiores. El contacto móvil es de tipo varilla, el contacto fijo es de tipo enchufe. En lugar del VMG133, se lanzó el interruptor VMG10.
Los interruptores MGG y MG (interruptor de sumidero de aceite) son de bajo volumen, para corrientes nominales altas, tienen dos circuitos conductores de corriente en paralelo: el circuito principal y el circuito de extinción de arco.
Cuando el interruptor está cerrado, ambos circuitos funcionan en paralelo y la mayor parte de la corriente fluye a través del circuito principal de baja impedancia. Cuando el interruptor automático está abierto, los contactos del circuito principal se abren antes que los contactos del circuito de arco.
El interruptor automático MG35 consta de tres polos dispuestos verticalmente en un marco, donde también se fija el actuador, común a los polos y cajas de transformadores de corriente, dos por polo.
Los interruptores VMP (interruptor de aceite suspendido) se fabrican para tensiones de hasta 35 kV en versiones para KSO y KRU. Interruptor de pequeño volumen, contacto móvil - varilla, fijo - enchufe.
Los disyuntores VMC (baja columna de aceite) están disponibles para voltajes de 35 a 220 kV. El dispositivo de extinción de arco está unido a la brida superior, las varillas de contacto lo atraviesan de abajo hacia arriba. El interruptor es operado por un actuador neumático incorporado ubicado en la base.
Los interruptores MKP, Ural (U) y S (interruptores de aceite de volumen múltiple) para un voltaje de 35 kV se fabrican en forma de dispositivos tripolares, cada uno de los cuales se ensambla en una cubierta separada y se coloca en un tanque separado. El interruptor y la transmisión están montados en un marco común al que se adjunta un cabrestante para subir y bajar los tanques de aceite.
Los interruptores automáticos para 110 y 220 kV se fabrican en forma de polos individuales (tanques). Todos estos interruptores tienen transformadores de corriente incorporados, de dos a cuatro por polo.
Disyuntores de aceite
Accionamiento electromagnético
La característica de tracción corresponde a la característica de fuerzas opuestas del rompedor de aceite. Se requiere una potente fuente de corriente continua (o rectificada). La sección de los cables de potencia, seleccionados según las condiciones de caída de tensión, resulta significativa. Debido a la alta inductancia de las bobinas del electroimán, el tiempo
Los interruptores de aceite 45 cuando se encienden son grandes (hasta 1 s). Las unidades electromagnéticas de CA también están disponibles. Se utilizan principalmente para interruptores de baja potencia.
Unidad de resorte
La energía necesaria para encenderlo se almacena en un potente resorte, que se enrolla manualmente o con la ayuda de un motor de baja potencia (hasta 1 kW). La fuerza de tracción disminuye hacia el final de la carrera de cierre debido a la menor deformación de los resortes.La velocidad de conducción permite realizar ciclos de cierre automático (reenganche automático) y PAA (inclusión automática de reserva).
La ventaja de diseño del accionamiento es la ausencia de una fuente potente de corriente continua, tanques de gas comprimido, válvulas y equipo neumático. La desventaja es que solo se puede utilizar para interruptores automáticos de bajo volumen relativamente pequeños de hasta 110 kV.
Accionamiento neumático
La energía se almacena en un depósito de aire comprimido que impulsa un pistón en un cilindro. El consumo de aire permite 5-6 operaciones de conmutación sin bombeo Las fuerzas de tracción aumentan casi instantáneamente y cambian poco. La característica de agarre se puede ajustar. El breve tiempo de conmutación permite utilizar el accionamiento para los interruptores más potentes. La desventaja es la necesidad de tomar medidas especiales para garantizar un funcionamiento normal a bajas temperaturas.
Accionamiento neumohidráulico
La energía necesaria para la ignición se almacena comprimiendo el gas (normalmente nitrógeno). El uso de la hidráulica permite aligerar significativamente la parte móvil del martillo y obtener un mecanismo compacto. El tiempo de arranque puede ser más corto que el de los actuadores neumáticos. La unidad permite un fácil cambio manual.
El rango de temperatura durante el funcionamiento normal es prácticamente ilimitado. Bajo ciertas condiciones, los actuadores manuales pueden usarse para encender y apagar el interruptor automático presionando la mano sobre la palanca o el volante del actuador; además, el apagado puede ser automático o remoto.El personal de instalación comprueba el interruptor automático de aceite totalmente montado y revisado para comprobar si los contactos se cierran y abren simultáneamente, se mide el movimiento de la parte móvil, la presión y el recorrido de los contactos.
Ver también sobre este tema: El dispositivo y el principio de funcionamiento del interruptor automático de aceite VMPE-10.