Instalación de motores eléctricos premontados

Al instalar motores eléctricos, se guían por PUEy las instrucciones del fabricante.

Comprobación de la base al instalar motores eléctricos.

Una de las principales operaciones preparatorias antes de iniciar la instalación es la comprobación de los cimientos. Compruebe el hormigón, las dimensiones axiales básicas y las alturas de las superficies de apoyo, las dimensiones axiales entre los agujeros de los pernos de anclaje, la profundidad de los agujeros y las dimensiones de los nichos en los muros de cimentación.

Preparación de motores eléctricos para su instalación.

Los motores eléctricos entregados montados no se desmontan en el lugar de instalación si se transportan y almacenan correctamente.

La preparación de tales máquinas para la instalación incluye las siguientes operaciones técnicas:

• inspección visual;

• limpieza de cimientos y patas de cama;

• lavar los pernos de cimentación con aguarrás y comprobar la calidad de la rosca (tuercas);

• comprobación de cables, mecanismo de escobillas, colectores y anillos rozantes;

• comprobar el estado de los rodamientos;

• comprobación de las holguras entre la tapa y el manguito del cojinete, el eje y el sello del cojinete, la medición de las holguras entre el manguito del cojinete y el eje;

• comprobar el entrehierro entre la parte activa del rotor y el acero del estator;

• comprobar el libre giro del rotor y la ausencia de ventiladores en contacto con las tapas; comprobar con un megómetro la resistencia de aislamiento de todos los devanados, la escobilla y los cojinetes aislados.

Los motores eléctricos se controlan en el stand en una sala especialmente designada en el taller.

El electricista notifica al capataz, al capataz o al jefe de la instalación sobre los defectos detectados.

Si no se encuentran daños externos, el motor eléctrico se sopla con aire comprimido. En este caso, primero verifique el suministro de aire seco a través de la tubería; para ello, el flujo de aire se dirige a alguna superficie. Al soplar, el rotor del motor eléctrico se gira manualmente, verificando la rotación libre del eje en los cojinetes. El exterior del motor se limpia con un trapo empapado en queroseno.

Enjuague los rodamientos antes de instalar el motor.

El lavado de los cojinetes de los cojinetes durante el montaje se realiza de la siguiente manera. El aceite restante se elimina de los cojinetes desenroscando los tapones de drenaje. Luego, atornillándolos, se vierte queroseno en los cojinetes y la armadura o el rotor se giran a mano. Luego desenrosque los tapones de drenaje y deje que se drene todo el queroseno. Después de enjuagar los cojinetes con queroseno, se deben enjuagar con aceite, que elimina el resto del queroseno. Solo entonces se llenan de aceite fresco. Baño de 1/2 o 1/3 volumen.

La lubricación en los rodamientos no cambia durante el montaje de las máquinas.No llene el cojinete con grasa 2/3 del volumen libre del cojinete.

Medición de la resistencia de aislamiento de un motor eléctrico antes del montaje

La medición de la resistencia de aislamiento de los motores de CC se realiza entre el inducido y las bobinas de excitación, la resistencia de aislamiento del inducido, las escobillas y las bobinas de excitación se comprueba en relación con la carcasa. Si el motor eléctrico está conectado a la red, al medir el aislamiento, es necesario desconectar todos los cables conectados al motor eléctrico de la red y el reóstato. Durante la medición se coloca una junta aislante de micanita, cartón eléctrico, etc. entre las escobillas y el colector.

En un motor trifásico de jaula de ardilla se mide la resistencia de aislamiento de solo los devanados del estator entre sí y con la estructura. Esto solo se puede hacer si se quitan los 6 extremos de la bobina. Si solo se sacan 3 extremos de los devanados, la medición se realiza solo en relación con la caja.

Para los motores eléctricos con rotor devanado, se mide adicionalmente la resistencia de aislamiento entre el rotor y el estator, así como la resistencia de aislamiento de las escobillas con respecto al cuerpo (se deben colocar juntas de aislamiento entre las escobillas).

El aislamiento de los devanados de los motores eléctricos se mide con un megaóhmetro de 1 kV para máquinas con tensión hasta 1 kV, y para motores eléctricos con tensión superior a 1 kV con un megaóhmetro de 2,5 kV. Si los resultados de las mediciones de resistencia de aislamiento cumplen con los estándares, entonces esos motores eléctricos se pueden encender sin secar el aislamiento de los devanados. Dichos motores eléctricos se entregan al sitio de instalación y se instalan en el sitio.

Instalación de motores eléctricos.

La elevación de un motor eléctrico que pesa hasta 50 kg se puede realizar manualmente cuando se instala en bases bajas.

Conexión de motores eléctricos al mecanismo.

La conexión de los motores eléctricos al mecanismo se realiza mediante acoplamientos o mediante una transmisión (engranaje, correa). Para todos los métodos de conexión, es necesario verificar la posición del motor con un nivel en el plano horizontal en dos direcciones perpendiculares entre sí. Para ello, lo más conveniente es utilizar el nivel «bruto», ya que este nivel tiene una depresión en la base en forma de «cola de golondrina»; es conveniente ponerlo directamente sobre el eje del motor eléctrico.

Los motores eléctricos instalados directamente sobre un piso o cimiento de concreto se calibran colocando almohadillas de motor de metal debajo de los pies para ajustarlos en el plano horizontal. Las juntas de madera no son adecuadas. se hinchan cuando se vierte la cimentación y derriban el alineamiento realizado, y cuando se aprietan los pernos, se comprimen.

En el caso de transmisiones por correa, se debe observar el paralelismo de los ejes del motor eléctrico y el mecanismo por el que gira, así como la coincidencia de las líneas medias a lo largo del ancho de los rodillos. Si el ancho de los rodillos es el mismo y la distancia entre los centros de los ejes no supera los 1,5 m, la alineación se realiza con una prensa de acero.

Para ello, se aplica la línea en los extremos de los rodillos y se ajusta un motor eléctrico para que la regla toque los dos rodillos en 4 puntos. Si la distancia entre los centros de los ejes es superior a 1,5 m y no hay una regla para la alineación, la alineación en este caso se realiza utilizando un saco y abrazaderas montadas en los rodillos.Los centros de los ejes se ajustan para lograr la misma distancia desde las abrazaderas hasta la rosca. La alineación también se puede hacer con un cordón delgado.

Alineación de los ejes del motor durante el montaje

La alineación de los ejes de los motores y mecanismos eléctricos conectados se realiza para eliminar sus desplazamientos laterales y angulares.

En la práctica de instalación, las abrazaderas radiales-axiales se usan con mayor frecuencia para esto. Antes de centrar, los semiacoplamientos se desacoplan y los ejes se separan para que las abrazaderas y los semiacoplamientos no se toquen. El diseño de abrazaderas radiales-axiales se muestra en la Fig. La abrazadera exterior 6 se fija con una abrazadera 5 en el cubo del semiacoplador 3 de la máquina instalada, y la abrazadera interior 1 se fija con la misma abrazadera en el cubo del semiacoplador 2 de la máquina conectada. La conexión de los soportes a los soportes se realiza mediante pernos 4 con tuercas. Usando los pernos de medición 7, ajuste las holguras mínimas a y b

Durante el proceso de alineación, mida las holguras laterales ay angulares x usando sensores, relojes comparadores o micrómetros. El indicador o cabeza micrométrica se coloca en lugar de los pernos 7. Al medir con una sonda, sus placas se insertan en el espacio con una fricción notable a una profundidad de 20 mm. Al medir con palpador son posibles errores, que dependen de la persona que hace estas mediciones, de su experiencia. Los resultados de las mediciones son monitoreados. Para ello, se repiten las rotaciones de los ejes y las medidas.

Para unas medidas correctas, la suma de los valores numéricos de las medidas pares debe ser igual a la suma de los valores numéricos de las medidas impares: a1 + a3 = a2 + a4 y b1 + b3 = b2 + b4

° Considere que las medidas se han realizado correctamente si la diferencia entre estas cantidades no supera los 0,03 — 0,04 mm. De lo contrario, las medidas se repiten con más cuidado.

Apriete uniformemente las tuercas de los pernos de cimentación con llaves estándar sin extensiones en dos o tres vueltas en la secuencia requerida. Comienzan con los pernos de cimentación ubicados a lo largo de los ejes de simetría de la parte del cojinete, luego se aprietan los pernos más cercanos a ellos y luego, alejándose gradualmente del eje de simetría, los demás.