Clase de fallo del motor de baja tensión

Se ofrece a los lectores la siguiente lista de los defectos más comunes en los motores eléctricos:

• funcionamiento del motor eléctrico en dos fases;

• cierre paso a paso;

• sobrecarga y sobrecalentamiento del estator del motor eléctrico;

• desequilibrio del rotor;

• romper o aflojar la sujeción de las barras en la jaula de la ardilla;

• disposición incorrecta de los ejes;

• espacio de aire desigual entre el estator y el rotor;

• daños en los devanados o el aislamiento del estator;

• aflojamiento de la fijación del devanado del estator, defectos en los conectores, daños en los cojinetes.

A su vez, los expertos agregaron su propia lista de problemas con los motores eléctricos, que incluyen:

• aumento del nivel de ruido;

• tope del eje del motor;

• redirección de cables de salida,

• cierre entre láminas de acero activo;

• daño a los cables conductores;

• conexiones de circuito abierto;

• cortocircuito de la vivienda;

• envejecimiento del aislamiento;

• desajuste de rotor y estator;

• rotura de condensadores;

• errores de montaje de la bobina y un número de otros.

El motor de inducción de jaula de ardilla sigue siendo el elemento de potencia más común en la actualidad. Según algunos informes, la cantidad de motores que operan en la economía del país alcanza decenas de millones. Sin embargo, las fallas de los motores eléctricos provocan interrupciones en los procesos tecnológicos, lo que provoca un daño importante en la economía debido a la escasez de productos, tiempos de inactividad, lucro cesante, etc. etc.

Además, se gasta una gran cantidad de materiales (bobinado, acero eléctrico, material aislante), electricidad, tiempo de trabajo en la reparación, restauración de motores eléctricos. En su mayoría, los motores eléctricos se encuentran en condiciones difíciles de trabajo: están mal cargados, funcionan por poco tiempo, con largas interrupciones, el voltaje es inestable, con asimetría variable, polvo, humedad, gases agresivos, fluctuaciones importantes de temperatura más baja calificación. del personal de servicio: todo esto afecta negativamente su trabajo.

Según algunos informes, con una vida útil promedio (estimada) de 15 años (tiempo de funcionamiento de 40 mil horas), alrededor del 20% de los motores eléctricos fallan anualmente. El daño promedio por la falla de un motor eléctrico hoy supera la cantidad de 6,000 rublos. El monto de los daños incluye costos: costos directos relacionados con la reparación y reemplazo de motores eléctricos, y costos tecnológicos relacionados con pérdidas por incendios y tiempo de inactividad de equipos tecnológicos, lucro cesante, etc.

Los defectos más comunes en los motores eléctricos:

1. Sobrecarga y sobrecalentamiento del estator del motor eléctrico — 31%;

2. Cierre giro a giro-15%;

3. Daños en los rodamientos: 12 %;

4. Daño a los devanados o al aislamiento del estator — 11%;

5.Entrehierro desigual entre el estator y el rotor — 9%;

6. El funcionamiento del motor eléctrico a dos fagos — 8 %;

7. Rotura o aflojamiento de los barrotes de la jaula de ardilla — 5%;

8. Aflojamiento de la fijación del devanado del estator — 4%;

9. Desequilibrio del rotor: 3 %;

10. Desplazamiento del eje: 2%.

La confiabilidad operativa de los motores eléctricos determina la eficiencia del uso de todos los medios técnicos utilizados en la producción y afecta los indicadores económicos más importantes de la producción. La fiabilidad insuficiente observada en la práctica de las máquinas eléctricas conduce a grandes costes adicionales por reparaciones prematuras y paradas no planificadas del equipo Actualmente, una de las características más importantes del funcionamiento de un accionamiento eléctrico es su fiabilidad, así como una evaluación cuantitativa de esta indicador.

Los accionamientos eléctricos asíncronos y síncronos representan al menos el 73% del número total de accionamientos eléctricos, consumen más de la mitad de la electricidad producida en el país. Según las previsiones existentes, los motores asíncronos y síncronos seguirán siendo los principales convertidores de energía eléctrica en energía mecánica durante varias décadas.

El uso generalizado de máquinas eléctricas de corriente alterna, que son la base del accionamiento eléctrico de la mayoría de los procesos industriales, tecnológicos y de servicios públicos, así lo demuestra. que el progreso técnico depende en gran medida de la calidad de los motores asíncronos y síncronos utilizados y de la fiabilidad de su funcionamiento en funcionamiento.

Serie E.V.