Daños mecánicos en motores eléctricos.

Los procesos que ocurren en una máquina eléctrica están interconectados, son complejos y carecen de claridad. La resolución de problemas de un automóvil eléctrico suele ser un proceso complicado.

El artículo proporciona recomendaciones para identificar y eliminar fallas mecánicas en máquinas eléctricas. Para usar la siguiente información, necesita saber diseño y operación de la máquina, esto ayudará a comprender las razones de su mal funcionamiento. También es necesario desarrollar la capacidad de sacar conclusiones sobre las razones de esto a partir de los signos de mal funcionamiento de una máquina eléctrica.

Carcasa del motor oscilante

1. Los pernos de cimentación flojos son la causa más común de este movimiento del motor. Los pernos se aflojan con el uso prolongado. Periódicamente es necesario apretarlos.

2. La tensión excesiva en la correa de la polea dobla el eje y, por lo tanto, hace que el motor tiemble. El cinturón debe aflojarse.Si luego comienza a deslizarse, entonces es necesario verificar la relación de transmisión (la relación de los diámetros de los rodillos impulsor e impulsado).

Esta relación no debe ser más de 1: 6. Si resulta ser más, entonces debe recurrir a un rodillo tensor, un engranaje o un engranaje intermedio. Es mejor reemplazar un eje que ya está doblado por uno nuevo: los intentos de enderezarlo generalmente son inútiles, girar rara vez ayuda.

3. Equilibrio insuficiente de las partes giratorias del motor eléctrico: ancla, rodillo, embrague, etc. Esto es una falla de la planta de energía. Se puede suponer en el caso de que la máquina continúe temblando a pesar de los puntos de solución de problemas 1 y 2.

2. Calentamiento excesivo del rodamiento. La temperatura del rodamiento no debe superar los 70 °C. Entre las averías que provocan un rozamiento excesivo en el rodamiento y superan esta temperatura, algunas están en el propio rodamiento, y la causa de las mismas es un mal diseño o un mantenimiento deficiente, mientras que otras se deben a a causas externas al rodamiento. En primer lugar, la flexión del eje provoca no solo la sacudida del motor eléctrico, sino también el calentamiento del rodamiento.

Además, notamos:

4. Estado defectuoso de las correderas del eje. Pueden estar desgastados o rayados. Deben ser pulidos y lijados con papel de lija.

5. Desalineación de los ejes de los cojinetes debido a una instalación incorrecta. Es necesario verificar y alinear su instalación y cortar los revestimientos.

Los principales fallos de funcionamiento en el propio rodamiento son los siguientes:

1. La lubricación es insuficiente:

• se tomó la marca equivocada de aceite;

• el aceite está obstruido con polvo;

• los canales de grasa están bloqueados o son demasiado estrechos en los casquillos.

Un buen aceite de motor no debe ser demasiado espeso y al mismo tiempo suficientemente viscoso. Por lo tanto, por ejemplo, aceite del transformador no apto para rodamientos, no lo suficientemente viscoso. El cilindro tampoco es adecuado, es demasiado grueso. Pero gradualmente cada aceite se espesa y se vuelve resinoso. De vez en cuando se debe reemplazar con fresco.

Cuando se drena el aceite, es necesario enjuagar el cojinete con queroseno y continuar enjuagando hasta que comience a salir queroseno completamente limpio. Solo entonces se puede verter aceite nuevo. Proteja el rodamiento de la entrada de polvo sellando su cubierta si es necesario. Los canales de lubricación obstruidos o demasiado estrechos deben limpiarse o agrandarse.

2. Los auriculares están defectuosos:

• Trabajaron juntos;

• demasiado apretado para los cuellos del eje;

• demasiado apretado;

• su superficie está rayada u obstruida.