Reparación de seccionadores

Reparar seccionadores consiste en reparación de aisladores, partes conductoras, actuador y marco.

Primero, quite el polvo y la suciedad de los aisladores (ligeramente humedecidos con un trapo con gasolina) y examínelos cuidadosamente para identificar defectos y eliminarlos. Luego revisan:

— fijación de contactos móviles y fijos del seccionador en aisladores, así como manguitos conductores,

— sin desplazamiento del contacto móvil al conectar el seccionador con respecto al eje fijo. Si el desplazamiento provoca un choque de un contacto móvil por uno fijo, se elimina cambiando la posición del contacto fijo,

— fiabilidad del contacto en la unión de los neumáticos con contactos fijos del seccionador (los pernos de sujeción deben estar bloqueados),

— la densidad de contacto entre los contactos móviles y fijos del seccionador, utilizando una sonda con un espesor de 0,05 mm, que debe pasar a una profundidad de no más de 5-6 mm. El cambio de densidad se logra apretando los resortes helicoidales en el contacto móvil del seccionador.Sin embargo, la densidad de contacto debe ser tal que las fuerzas de retracción no superen los 100 — 200 N para los seccionadores RVO y RV para corrientes de hasta 600 A,

— balanceo simultáneo de cuchillas con mordazas seccionadoras trifásicas. Al tocar en diferentes momentos, la distancia A no debe exceder los 3 mm. El ajuste se logra cambiando la longitud de los cables o varillas de las fases individuales. El seccionador de cuchilla en la posición cerrada debe ubicarse desde la base del contacto fijo a una distancia de no más de 5 mm,

— el momento de cerrar los contactos auxiliares del seccionador. Durante el encendido, el circuito de los contactos auxiliares del seccionador debe cerrarse cuando la cuchilla se acerque a la esponja (las cuchillas pueden no llegar a la esponja en 5 grados), y en caso de apagado, cuando la cuchilla pase el 75%. de su carrera completa. El ajuste se logra cambiando la longitud de la varilla de los contactos auxiliares y girando las arandelas de contacto en el eje hexagonal,

— la integridad de las placas de la conexión flexible del eje de las cuchillas de puesta a tierra con el marco del seccionador, conexión de la barra de puesta a tierra al seccionador. Para la confiabilidad de la conexión de la superficie del bus de tierra y el marco de los seccionadores alrededor de los orificios de los pernos se limpian hasta que queden brillantes, se lubrican con una capa delgada de vaselina y se conectan con un perno. Para evitar la corrosión alrededor de la junta, el perno debe ser pintado,

— la claridad del bloqueo mecánico del eje separador y las cuchillas de puesta a tierra del seccionador. Frote las partes de los seccionadores y del variador recubiertas con lubricante anticongelante y, si es necesario, limpie previamente con un paño empapado en gasolina y limpiado con papel de lija, luego elimine el óxido y las manchas.

El punto de contacto de la cuchilla y la mordaza del seccionador se cubre con una fina capa de grasa anticongelante o vaselina. Las superficies de contacto permanente se limpian con un cepillo de acero suave.

el seccionador reparado debe pasar las pruebas.