Reparación de transmisiones por correa

Averías en la transmisión por correa y métodos para su eliminación.

Los daños en la transmisión por correa pueden provocar daños no solo en la transmisión en sí, sino también en el motor eléctrico. Los principales fallos de funcionamiento de las transmisiones por correa son los siguientes.

Tensión incorrecta de la correa... Demasiada tensión en la correa hará que los cojinetes se sobrecalienten. Este mal funcionamiento se elimina aflojando la tensión de la correa (si el motor eléctrico está montado en un deslizador) o volviendo a coser. Si la tensión es demasiado débil, aumenta el deslizamiento de la correa y se produce su fuga, lo que aumenta la pérdida de energía en la transmisión. Al mismo tiempo, la fijación de todo el motor eléctrico y sus partes individuales también se debilita, los cojinetes se sobrecalientan y se desgastan rápidamente.

Una correa suelta debe apretarse con un rodillo de tensión moviendo la máquina a un tobogán o cambiando.No es posible rociar colofonia sobre la correa (para aumentar la fricción), porque el polvo de colofonia, al caer en el cojinete y mezclarse con el aceite, forma una masa espesa que provoca un rápido desgaste de los cojinetes.

Arroz. 1. Coser el cinturón: a — correcto, b — incorrecto

Arroz. 2. Comprobación de la correcta instalación de los rodillos

Costura incorrecta de la correa, como resultado de lo cual se producen golpes cuando la costura se aplica al rodillo (Fig. 1, b). El cinturón debe coserse como se muestra en la fig. 1, un.

Posición incorrecta de la correa en las poleas... Las poleas conducidas y conducidas deben colocarse exactamente opuestas entre sí para que sus ejes sean paralelos. Si las poleas están correctamente instaladas, la correa no se caerá.

La corrección de la posición relativa de los rodillos se verifica con una regla, que debe encajar completamente en los bordes de los dos rodillos (Fig. 2).

Selección incorrecta de los diámetros de las poleas motriz y conducida... Con un diámetro muy pequeño de una de las poleas, el ángulo de enrollado disminuye y aumenta el deslizamiento de la correa, lo que empeora el funcionamiento de la transmisión.

Los tamaños de las poleas de transmisión por correa se seleccionan según lo siguiente:

a) la relación de los diámetros de los rodillos no debe ser superior a 6 a 1,

b) la distancia entre los ejes de los rodillos debe estar en el rango de tres a diez veces la suma de los diámetros de los rodillos,

c) la velocidad de la correa no debe exceder los 20 m/s.

Elección incorrecta del grosor y ancho de la correa... Esto conduce a una mayor fricción en los cojinetes y su rápido desgaste.

Cinturón