Los principales fallos de funcionamiento de los dispositivos de conmutación electromagnética y los métodos para su eliminación.

Las fallas de los dispositivos de conmutación electromagnética se pueden agrupar de acuerdo con los siguientes criterios: el lugar de su ocurrencia en el diseño, el tipo y la naturaleza de su ocurrencia, el grado de pérdida de rendimiento.

Tipos de desgaste de los contactos eléctricos.

Los contactos de los elementos de conmutación están sujetos a desgaste eléctrico y mecánico durante el funcionamiento.

El desgaste de los contactos eléctricos se produce tanto al cerrar como al abrir circuitos y se ve afectado por muchos factores, siendo los principales:

• tipo de corriente (corriente continua o alterna);

• valores de corriente y tensión;

• la naturaleza de la carga (activa, inductiva);

• Tasa de respuesta;

• el entorno en el que trabajan los contactos;

• duración de la quema de arco en los contactos;

• la duración de las vibraciones de los contactos y su primera amplitud al encenderse; el material de contacto, su micro y macroestructura; forma geométrica y tamaño de los contactos;

• porcentaje de espacio de contacto en el apagado.

El desgaste mecánico de los contactos depende del material de los contactos y de sus propiedades físico-mecánicas, condiciones de actuación de los contactos (valores de cargas de impacto, presencia de deslizamiento, etc.)

Supervisión y mantenimiento de dispositivos de conmutación electromagnética (contactores, arrancadores y relés)

Los contactores, arrancadores y relés deben revisarse al menos una vez cada 2 o 3 meses, limpiarse y solucionarse los problemas. La frecuencia de las comprobaciones se ajusta en función de las condiciones de funcionamiento. Mantenga limpias las superficies aislantes. Para ello, limpie los contactores, arrancadores y relés con un paño seco.

Enlaces de contacto debe estar limpio y apretado. Las juntas se limpian con un cepillo de acero, se frotan con una servilleta humedecida con gasolina, se lubrican con vaselina técnica y se aprietan los tornillos firmemente.

El grado de presión de los contactos debe corresponder a las instrucciones de fábrica. La presión ligera provoca un aumento del calentamiento, aumenta el desgaste de los contactos, la presión excesiva aumenta la vibración y el zumbido.

El desgaste por contacto no debe exceder el 70% del espesor original. En caso de desgaste desigual, los contactos se reemplazan.

El bloqueo mecánico de los contactos de retorno del arrancador electromagnético debe comprobarse periódicamente. El enclavamiento mecánico se verifica al menos después de 1 millón de encendidos, corregido de acuerdo con las instrucciones de fábrica.

Reparación de dispositivos de conmutación electromagnéticos.

Reparación de contactos

La forma de los contactos se toma según los planos de fábrica. Los contactos plateados desgastados se reemplazan por otros nuevos de repuesto.

La presión final se mide con un aparato eléctrico con un dinamómetro encendido y una tira de papel colocada entre los contactos móviles y fijos. El valor del prensado final se marcará con un dinamómetro en el momento en que el papel comience a retirarse libremente de los contactos cerrados.

La compresión inicial se mide de la misma manera, pero con la bobina de tracción del contactor, del arrancador o del relé desconectada. La presión inicial es creada por el resorte del aparato en el punto de contacto inicial de los contactos.

La presión de contacto se ajusta presionando o aflojando el resorte de contacto. El resorte no debe llevarse a una posición en la que no haya espacios entre sus vueltas. Si el ajuste no logra la presión deseada, entonces se debe reemplazar el resorte.

Los espacios de contacto y las caídas deben estar de acuerdo con las especificaciones de fábrica. La solución entre los contactos proporciona la extinción del arco y la inmersión es necesaria para el cierre fiable de los contactos del aparato eléctrico.

Ancla y núcleo

El ajuste entre la armadura y el núcleo debe ser lo suficientemente apretado para evitar el ruido y el sobrecalentamiento de la bobina. Si la unión no está en condiciones satisfactorias, las superficies de contacto se estampan. La conexión entre la armadura y el núcleo del contactor o arrancador se verifica cerrando manualmente los contactos con una hoja de papel de seda con una hoja de papel de copia colocada entre ellos.El ajuste se considera satisfactorio si la impresión obtenida es de al menos el 70% del área de la sección transversal de la barra.

Bobinas

Al determinar la naturaleza de los daños bobinas contactores, arrancadores y relés, es necesario prestar atención al estado de la carcasa, roturas y rotación de cortocircuitos en las bobinas. En caso de rotura de bobina, la bobina no desarrolla tracción y no consume corriente. Las fallas de la bobina se caracterizan por un calentamiento anormal de la bobina y una reducción en su resistencia a la tracción.

Se aplica un aislamiento exterior de cinta de algodón o tela barnizada a la bobina producida. Luego, la bobina se seca, se empapa en barniz, se hornea y se cubre con esmalte.

Antes de instalar la bobina en el dispositivo, verifique su integridad y la ausencia de un cortocircuito en él.

En caso de daño por cortocircuito, el giro dañado se reemplaza por uno nuevo. Cambiar los materiales, la sección transversal o la longitud de la bobina es inaceptable, ya que esto provoca un mayor zumbido del contactor y un fuerte calentamiento de la bobina.

rampas de arco

Paredes quemadas y deformadas toboganes de arcoiris reemplazados por otros nuevos.

Causas de fallo de contactores, arrancadores y relés

El daño a las unidades funcionales individuales de los dispositivos es una consecuencia de varios procesos irreversibles. Estos procesos son causados ​​por la acción conjunta de una gran cantidad de factores aleatorios, por lo que las fallas en la mayoría de los casos tienen una naturaleza aleatoria.

Las principales causas de fallas de tipo "abierto" y "circuito giratorio" en las bobinas de contactores, arrancadores y relés generalmente se consideran influencias mecánicas, cargas térmicas y eléctricas que conducen a la rotura de terminales y daños en los devanados, procesos eléctricos transitorios durante el apagado y la inclusión. de la tensión de alimentación de los devanados, lo que conduce a sobretensiones y destrucción del aislamiento, flujo continuo de corriente superior al valor especificado, daño del aislamiento debido a fenómenos de electrólisis, aparición de un cortocircuito en el devanado.

Las causas típicas de fallas repentinas de los elementos mecánicos de los dispositivos de conmutación electromagnética son deformaciones irreversibles y roturas de piezas individuales, por ejemplo, cortocircuitos, elementos plásticos de la carcasa y barras transversales, aflojamiento de sujetadores, distorsiones, atascos y atascos del sistema ejecutivo móvil de el dispositivo.

Las fallas repentinas de los contactos de los dispositivos electromagnéticos de conmutación se pueden dividir en fallas como "el contacto no cierra", "el contacto no abre" y "fallas".

Las fallas de contacto graduales son causadas por el desgaste y el envejecimiento de unidades funcionales individuales y partes de contactores, arrancadores y relés electromagnéticos.

El tipo de falla de contacto está determinado por el valor y la naturaleza de la carga. En los circuitos de CC con cargas que exceden fracciones de amperio, predominan las fallas de "contacto no cierra". En circuitos con altas corrientes, donde los fenómenos de puenteo y arco son comunes, predominan las fallas del tipo "contacto no abre".