Iluminación urbana exterior
La unidad de la apariencia brillante de la ciudad.
Las instalaciones de iluminación en ciudades, asentamientos de tipo urbano y áreas rurales no solo deben cumplir con los requisitos para el tráfico y la seguridad de las personas, sino también ser parte de la composición armoniosa de la apariencia nocturna de la ciudad.
En la iluminación artificial de la ciudad se distinguen elementos separados que actúan en conjunto, en su mayoría simultáneamente, se influencian activamente y dependen unos de otros, los cuales son: iluminación de las vías de la ciudad, indicadores luminosos, señalización, iluminación de estructuras arquitectónicas (pequeñas formas de arquitectura, monumentos, espacios verdes, etc.), iluminación informativa y publicitaria (iluminación de escaparates, restaurantes y diversas instituciones de cultura y recreación).
La iluminación navideña también interactúa con otros elementos de iluminación de la ciudad. La iluminación de calles y aceras adyacentes no solo se realiza mediante luminarias de alumbrado público: una parte importante del flujo de luz cae sobre ellas y mediante luminarias arquitectónicas para fachadas de edificios, escaparates iluminados y anuncios luminosos.
En la fachada de un edificio, con iluminación especial, la luz cae de luminarias en la calle, de luces publicitarias, escaparates del edificio opuesto al iluminado, etc.
En las instalaciones de iluminación de las ciudades, es necesario determinar los tipos recomendados de fuentes de luz y lámparas, distribuirlas en las plazas y calles de la ciudad, establecer la altura de su ubicación en relación con el lienzo de la calle o plaza, para elegir la altura y estructura de los soportes. Es necesario identificar el grado de influencia del escaparate iluminado en la iluminación de la acera y el carril de la calle, así como la fachada del edificio al otro lado de la calle.
En combinación con el alumbrado público, se está desarrollando la iluminación de las fachadas de edificios con un significado histórico o cultural. Después de eso, se desarrollan anuncios brillantes e información. La solución publicitaria debe considerarse en relación con la solución de iluminación general de la ciudad. La publicidad y la información luminosa son uno de los medios de expresividad para resolver el problema general de crear arquitectura ligera.
A la hora de iluminar jardines, bulevares y plazas hay que tener en cuenta que en la zona de zonas verdes no suele haber flujos de luz adicionales debido a la iluminación arquitectónica, publicitaria y de exposición.
En un aspecto arquitectónico-artístico, un complejo complejo de iluminación artificial es una obra de arte armoniosamente conectada, en la que la solución arquitectónica del alumbrado público no depende tanto de los niveles de iluminación, sino de la combinación armoniosa y la unidad estilística del individuo. partes de la instalación de iluminación y el grado de reducción del deslumbramiento en el campo de visión.
Iluminación de calles, carreteras y plazas
El diseño de la iluminación exterior en las ciudades debe realizarse de acuerdo con CH541-82 (Pautas para el diseño de iluminación exterior en ciudades, asentamientos de tipo urbano y asentamientos rurales).
En instalaciones de iluminación exterior en ciudades con una cobertura promedio de 0,4 cd / m2 y más y una iluminación promedio de 4 lux y más, se deben usar fuentes de luz de descarga de gas, principalmente lámparas DRL, MGL, NLVD. En Moscú y otras ciudades, las lámparas de xenón DKstT se utilizan para iluminar plazas. Las lámparas incandescentes se usan solo en pueblos o en las calles de las ciudades de importancia local. Las lámparas fluorescentes se usan raramente, principalmente en las ciudades turísticas del sur, porque su funcionamiento en las zonas climáticas medias y septentrionales es difícil.
Los túneles de transporte y peatonales se iluminan con fuentes de luz de descarga de gas, los túneles peatonales se iluminan principalmente con lámparas fluorescentes del tipo LB. Se recomienda que los túneles de transporte se iluminen con luminarias cerradas con un diseño resistente a los chorros. Para iluminar calles y carreteras con una luminosidad normalizada de 0,4 cd/m2 y una iluminancia superior o media de 4 lux, se utilizan lámparas de distribución luminosa ancha o semiancha.
La iluminación de callejones, aceras y aceras se suele realizar con lámparas corona de luz difusa o principalmente directa. Los accesorios de iluminación del tipo SVR con lámparas DRL con una potencia de 125 y 250 W están muy extendidos. Los callejones estrechos, las aceras y las plataformas ubicadas cerca de los edificios se iluminan con lámparas montadas en las paredes de los edificios, siempre que sean fácilmente accesibles, por ejemplo, del tipo RBU con una lámpara DRL de 125 W.
Las luminarias para alumbrado público se instalan sobre postes especiales de acero, aluminio, hormigón armado y madera. En la práctica doméstica, se utilizan principalmente soportes de hormigón armado. Los soportes de madera se usan solo en pueblos, en calles pequeñas. El conjunto de soportes, ménsulas y farolas es una farola (Fig. 1, a-d).
Distinga entre linternas coronales y en voladizo, diferenciándose en la forma en que se fijan los accesorios de iluminación. Se recomienda iluminar calles estrechas (hasta 20 m de ancho) con edificios perimetrales con dispositivos suspendidos en cables, así como adosados a edificios sobre ménsulas.
Arroz. 1. Esquemas para instalar farolas: a — coronación, b — consola, c — pared, d — suspendida.
Arroz. 2. Farola con soporte de hormigón armado y consola de acero.
Con el desarrollo libre de áreas residenciales, la iluminación se monta en postes.
A menudo se encuentran linternas, cuyo soporte se dobla en un ángulo de 15 °, y esta parte curva sirve como soporte para fijar la lámpara. La mayoría de los accesorios de iluminación en voladizo modernos están diseñados para instalarse en este ángulo. Algunos de ellos tienen un tubo curvo. Dichos accesorios de iluminación deben montarse en soportes horizontales. No está permitido instalar la unidad de iluminación en un ángulo de 30-40 °. Una farola típica con un soporte de hormigón armado y un soporte tubular de acero se muestra en la Fig. 2.
Al instalar accesorios de iluminación en cables, a menudo se produce su vibración, que se transmite a los edificios a los que están conectados. Para evitar esto, los cables deben asegurarse con amortiguadores especiales. Los tipos de postes para alumbrado exterior deben aplicarse de acuerdo con las normas técnicas para el aprovechamiento económico de los materiales básicos de construcción.Considere los requisitos básicos para la ubicación de los soportes en CH541-82.
La distancia desde el borde frontal de la piedra lateral hasta la superficie exterior de la base de apoyo debe ser de al menos 0,6 m. Esta distancia en áreas residenciales puede reducirse a 0,3 m en ausencia de tráfico de autobuses y trolebuses, así como el movimiento de camiones pesados. Se recomienda instalar los soportes en la intersección de calles y caminos antes de la curva de las aceras y no más cerca de 1,5 m de las diferentes entradas sin perturbar el sistema uniforme de la línea para la instalación de los soportes.
La distancia entre los servicios de apoyo y subterráneos se toma de acuerdo con los requisitos de SNiP para la planificación y el desarrollo de ciudades, pueblos y asentamientos rurales, para redes y estructuras externas, para dispositivos eléctricos. Los soportes para luminarias en estructuras de ingeniería externas (puentes, pasos elevados, pasos elevados, represas, etc.) deben instalarse alineados con cercas, lechos de acero o sobre bridas unidas a los elementos de soporte de la estructura de ingeniería.
Para puentes y presas, con el fin de proporcionar el nivel de iluminación necesario, se instala una gran cantidad de faroles, que a menudo no coinciden con la arquitectura del puente en términos de diseño y escala. La reducción de su número conduce al uso de linternas de lámparas múltiples técnicamente irracionales, que no proporcionan suficiente uniformidad de iluminación. Por lo tanto, comenzaron a utilizar dispositivos de iluminación integrados en la cerca de los puentes y otras estructuras de ingeniería.
En calles con tráfico de tranvías o trolebuses, los aparatos de iluminación se colocan sobre soportes de catenaria, sobre los que deben suspenderse los aparatos de iluminación con red eléctrica aérea pública.
Los callejones y senderos del parque no requieren iluminación intensa, ya que no hay tráfico en ellos. A menudo puede limitarse a iluminar solo los callejones y caminos principales. Hay que tener en cuenta que el bulevar suele recibir luz de las calles vecinas. Para jardines y bulevares, es recomendable utilizar lámparas de pie con lámparas de coronación, mientras que los soportes deben ubicarse fuera de la parte peatonal de los caminos (sobre césped junto con árboles, bancos, etc.).
Por encima de la lona para la circulación en calles, vías y plazas, las lámparas deberán instalarse a una altura de al menos 6,5 m.La altura de suspensión de las lámparas, cuando estén situadas por encima de la catenaria del tranvía, deberá ser de 8 m desde la cabecera del carril y cuando está ubicado sobre la red de contacto del trolebús, a 9 m de las partes al nivel de la calzada.
En las instalaciones de alumbrado para el alumbrado de puentes y pasos a desnivel, cuando se utilicen lámparas con un ángulo de protección de al menos 10° y excluyendo la posibilidad de acceder a las lámparas sin herramienta especial, no se limita la altura de su instalación, en túneles de transporte con el mismo ángulo de protección , la altura de instalación de la lámpara debe ser de al menos 4 m.
En los túneles peatonales, se recomienda utilizar luminarias con un ángulo de protección de 15 ° o más para lámparas fluorescentes con una potencia total de 80 W y lámparas DRL con una potencia de 125 W; Se permite el uso de luminarias con difusores mate y lechoso sin reflectores para lámparas DRL con una potencia de 125 W.
CH541-82 proporciona varios diseños óptimos para colocar lámparas en la calle (Fig. 3).Dependiendo del ancho y la categoría de las calles, se utilizan diferentes esquemas de iluminación: unilateral, dos filas ubicadas, dos filas rectangulares, axiales, dos filas rectangulares en los ejes de circulación, dos filas rectangulares en el eje de la calle.
Los esquemas 1-3 y 6 corresponden a los casos de instalación de farolas, y el 4 y 5 a la suspensión de luminarias en cables. En las curvas de calles y caminos con un radio de curvas en el plano a lo largo del eje del carril de tráfico de 60-125 m, las lámparas con disposición unilateral deben colocarse en el exterior de la calle de acuerdo con la fig. 4, un.
Arroz. 3. Colocación de farolas en instalaciones de alumbrado público y viario. 1-unilateral, 2-dos filas ubicadas, 3-dos filas rectangulares, 4-axiales, 5-dos filas rectangulares según los ejes de circulación, 6-dos filas rectangulares según el eje de la calle
El alumbrado de pasos de ferrocarril y pasos de peatones a un nivel debe estar provisto de lámparas ubicadas en los esquemas correspondientes a la fig. 4, b, c.
Arroz. 4. La ubicación de las luces: a — en una rotonda, b — en un cruce de ferrocarril, c — en un paso de peatones, L — paso de las luces, H — altura de instalación de las luces, R — radio de curvatura en planta a lo largo del eje de la carretera
Arroz. 5. Colocación de artefactos de iluminación en las intersecciones: a, b — en las intersecciones, c — en la intersección, H — altura de instalación de los artefactos de iluminación
Se recomienda que las intersecciones estén iluminadas en un nivel de acuerdo con los diagramas que se muestran en la fig. 5. Para la iluminación de grandes superficies, cuando se desee reducir el número de apoyos o abandonarlos por completo, se utilizan luminarias con lámparas DKst de alta potencia unitaria (20 kW) montadas sobre mástiles de 25 m de altura.
Los proyectores colocados en los techos de los edificios también se utilizan para el mismo propósito (iluminación de áreas). La principal desventaja de los proyectores es el efecto cegador que tienen sobre los peatones, los conductores y también interfieren con la percepción de la arquitectura de la plaza por la noche.
Soluciones típicas para alumbrado público y vial
Sobre la base de CH541-82, se desarrollaron "Soluciones típicas para alumbrado público y vial", que permitieron, sin cálculos que requerían mucho tiempo, determinar los parámetros principales de las instalaciones de iluminación en calles y carreteras de ciudades, según el brillo. de la superficie de la calzada, la distribución de la luminosidad y el índice de deslumbramiento, y evaluar y comparar diferentes instalaciones de iluminación en la preparación de estudios de viabilidad para la planificación arquitectónica y soluciones de ingeniería para el desarrollo.
Las soluciones típicas contienen diseños, el tipo de lámparas y fuentes de luz, la altura recomendada de su instalación, el paso y el número de lámparas (soportes) por 1 km de la carretera, la potencia instalada de la instalación de iluminación por 1 km de la carretera, por 1 m2 de carriles iluminados, así como la potencia instalada, reducida a 1 cd/m2 de iluminancia media normalizada o 1 lx/m2 de iluminancia media normalizada, según el ancho de la calzada.
La potencia instalada de la instalación de iluminación, referida a 1 m2 de calzada y la unidad del grado de iluminación, permite elegir las luminarias más eficientes en cuanto a consumo energético para crear una luminosidad o grado de iluminación medio.
Arroz. 6. La ubicación de las lámparas: a, b, f — rectangulares de dos filas a lo largo del eje de la calle, c, d, e — rectangulares de dos filas
La elección final de la opción de iluminación debe hacerse de acuerdo con una evaluación técnica y económica, teniendo en cuenta los indicadores de costos de acuerdo con las etiquetas de precios aprobadas (vigentes).
Las soluciones típicas se compilan para el sistema de iluminación más común, donde los dispositivos de iluminación se montan en postes o se suspenden de un cable a una altura de 6,5 a 15 m de acuerdo con los diseños que se muestran en la fig. 3.
La selección de los parámetros de las instalaciones de iluminación según el ancho de la calzada, teniendo en cuenta la categoría y el diseño de las calles, los requisitos arquitectónicos, etc., se lleva a cabo de acuerdo con las tablas que figuran en "Soluciones típicas para el alumbrado público y vial". ", en base a una evaluación técnica y económica.
Las opciones para instalaciones de iluminación en calles y carreteras están diseñadas para el ancho de la superficie de la carretera que cumple con los requisitos de SNiP II-60-75 "Planificación y desarrollo de ciudades, pueblos y asentamientos rurales" para los perfiles de calles y carreteras que se muestran en la Fig. . 6 usando lámparas producidas por la industria local.
Además, "Soluciones típicas" contiene ejemplos de alumbrado público con diferentes perfiles. En los cálculos de las instalaciones de iluminación, se toman los valores de los flujos de luz proporcionados por el GOST actual para las fuentes de luz. La altura de instalación y la distancia entre luminarias se calculan para cada norma, teniendo en cuenta la uniformidad de la distribución de la luminosidad (Lmax/Lmin) o iluminancia (Emax/Emin) y la limitación del deslumbramiento.La potencia instalada de las instalaciones de iluminación con fuentes de luz de descarga de gas se calcula teniendo en cuenta las pérdidas en el dispositivo de control (balasto).
Además de las "Soluciones típicas para el alumbrado público y vial", se han desarrollado las "Directrices para el diseño de instalaciones de alumbrado exterior en el Extremo Norte". Estas recomendaciones brindan soluciones típicas para instalaciones de alumbrado público y vial, teniendo en cuenta condiciones climáticas adversas prolongadas (nieblas, tormentas de nieve).
Arroz. 7. El perfil transversal de la calle principal para su uso en toda la ciudad.
Las "Instrucciones para la operación de instalaciones de iluminación exterior en ciudades, asentamientos de tipo urbano y asentamientos rurales" contienen requisitos para mantener la condición técnica de las instalaciones de iluminación exterior, en las que sus indicadores cuantitativos y cualitativos corresponden a los parámetros estandarizados especificados.
El documento incluye requisitos para el encendido y apagado centralizado del alumbrado exterior, el uso racional de la energía eléctrica y los fondos destinados al mantenimiento de las instalaciones, velando por la seguridad del personal operativo y de la población, la máxima mecanización de las instalaciones de servicio para el alumbrado exterior y el aumento de la productividad laboral durante personal de operación y reparación.