Instalación de cables en líneas aéreas.

Para líneas aéreas con una tensión de hasta 1 kV, se utilizan principalmente conductores de aluminio, acero-aluminio y acero.

El complejo de trabajos en la instalación de cables de líneas aéreas incluye: rodar a lo largo de la ruta de la línea aérea y conectar los cables, levantar, ajustar el pandeo y fijar los cables a los aisladores.

Los cables se enrollan desde ambos lados de los soportes instalados a lo largo de la línea aérea. Se utilizan rotores cónicos o máquinas portátiles para enrollar bobinas de alambre, y para alambres entregados a la vía en tambores, se usa un polipasto de tambor plegable.

Con una longitud de línea de no más de 0,5 km y una sección de cable de hasta 50 mm2, se instala una mesa giratoria, una máquina o un tambor con alambre en un elevador de tambores en el primer soporte al comienzo de la línea y, tomando el final del cable, tire de él hasta el último apoyo, es decir, hasta el final de la línea. Con una línea larga, estos dispositivos se colocan en el compartimiento de pasajeros de un automóvil con la puerta trasera hacia abajo y, a medida que el automóvil se mueve a lo largo de los soportes, el cable se desenrolla, asegurándose de que no se formen bucles ("corderos") en el cable.

Simultáneamente con el enrollado del alambre, se inspecciona cuidadosamente para identificar defectos en el alambre en forma de roturas en los núcleos individuales, abolladuras grandes, etc. Los defectos encontrados en el alambre se marcan con pintura y luego se eliminan antes de que se retiren los alambres elevados. al soporte.

Si el cable se entrega al lugar de trabajo en un tambor montado sobre gatos, se enrolla sin quitarlo del automóvil, habiendo levantado previamente el tambor 10-15 cm sobre el piso del cuerpo con la ayuda de gatos y un tubo roscado a través de un orificio axial en el tambor.

El extremo del cable, desenrollado del tambor antes del inicio del movimiento de la cabina, se une al soporte de anclaje, desde el cual se enrolla el cable a los soportes siguiendo la dirección de la vía de la línea aérea. Si la longitud del cable enrollado resulta ser insuficiente, entonces se conecta un cable de diseño, fabricación y sección similar de otro tambor.

Para conectar cables de líneas aéreas de hasta 1 kV, use: torsión, bandas, conexión en un conector ovalado (manguito) con posterior prensado y soldadura de los extremos de los cables en un bucle, soldadura a tope de los extremos de los cables y su crimpado posterior junto con una derivación en dos manguitos de conexión separados, soldadura a tope de los extremos de los cables y crimpándolos juntos con un inserto en un manguito de conexión ovalado, superposición de cables con crimpado en un manguito de conexión, cables de conexión con una abrazadera de perno.

Arroz. 1. Conexión de cables de líneas aéreas de hasta 1 kV: a — torcer, b — dar forma, c — presionar en un manguito y soldar en un bucle, d — presionar el cable con una derivación, e — soldar a tope y engarzar en un manguito, f — engarce superpuesto en el manguito, g — abrazadera de perno

El giro (Fig.1, a) es la forma más sencilla de conectar cables bimetálicos y de acero de un solo cable, en los que los extremos de los cables se superponen en una longitud de 180-200 mm, y luego se sujetan con pinzas en el medio de la sección de conexión , un cable se enrolla sobre el otro (a la izquierda y a la derecha de los alicates), colocando las vueltas apretadas entre sí.

El apósito (Fig. 1, b) se usa cuando se conectan cables de un solo núcleo. Los extremos de los cables se doblan en ángulo recto y se colocan uno encima del otro a una longitud de 80-120 mm, según su sección transversal. Luego, se enrollan 5 - 6 vueltas de alambre galvanizado suave con un diámetro de 1,5 mm en uno de los cables que se conectarán y se transfieren con este cable al vendaje de la sección de conexión. Después de cubrir toda la longitud de la conexión con vueltas de cable, haga 5 o 6 vueltas en el segundo de los cables que necesita conectar. Para aumentar la fuerza de conexión de cables de cobre a largas distancias, el vendaje se suelda con soldadura POS-ZO o POS-40.

Las conexiones en un manguito ovalado (Fig. 1, c) se utilizan para cables de aluminio de varios núcleos Para completar la conexión, los cables se insertan en un manguito ovalado correspondiente a la sección transversal de los cables y se presionan entre sí para que los extremos de los cables salgan por los orificios opuestos (de salida) del manguito. Luego, el manguito se engarza y ​​los extremos libres de los cables se sueldan a tope en el bucle.

La conexión de cables mediante engaste en dos manguitos junto con una derivación (Fig. 1, d) se usa principalmente cuando se instalan cables de aluminio de varios núcleos con una sección transversal de 70 mm2 y más. La operación de prensado de los casquillos se realiza mediante mecanismos de engaste.

La conexión de cables en un manguito ovalado mediante la soldadura a tope preliminar de los cables y el prensado posterior del manguito y los cables junto con un inserto (Fig. 1, e) se usa con mayor frecuencia en el medio de una sección grande cuando se instalan cables de múltiples núcleos. de líneas aéreas ubicadas en III o IV región de hielo y con posible exposición de los conductores de la línea a altas cargas de viento.

La conexión de cables mediante engaste superpuesto en una manga ovalada (Fig. 1, e) es el método más simple utilizado en la instalación de cables de múltiples núcleos con una sección transversal de 16-50 mm2.

Mostrado en la fig. Los métodos 1, a, b, c, d, e, f se pueden usar para conectar cables en el rango de líneas aéreas. Los casquillos y los cables deben ser del mismo metal: cobre (COM) — para cables de cobre, aluminio (SOA) — para aluminio, acero (SOS) — para acero.

La conexión de cables pelados también se puede hacer usando abrazaderas de perno. Se permite una abrazadera de perno (Fig. 1, g) para conectar cables solo en soportes y siempre que los cables no experimenten tensión mecánica. El soporte del perno consta de dos o tres (según la sección transversal del cable) pernos galvanizados con tuercas y dos matrices con ranuras longitudinales.

Para garantizar el contacto necesario en el soporte, los diámetros de los orificios formados al conectar las matrices deben ser ligeramente más pequeños que los diámetros de los cables. Al instalar las abrazaderas, las superficies de contacto de las matrices inmediatamente antes de conectar los cables se lavan con gasolina y se lubrican con una fina capa de vaselina técnica.

Las superficies de las abrazaderas para conectar cables de aluminio se limpian con un cepillo de acero sobre una capa de vaselina, y también se procesan las superficies de los cables. Los pernos deben apretarse con una llave con una fuerza no mayor a 25 kgf. En este caso, no está permitido utilizar dispositivos que aumenten la fuerza de sujeción para evitar aplastar los cables de conexión o romper la rosca de los pernos. Las roscas de los pernos y tuercas del soporte deben lubricarse con vaselina o grasa. El uso de contratuercas es obligatorio.

Después de apretar los pernos, debe quedar un espacio de 3 a 5 mm entre las matrices. Un ajuste completo de los troqueles de sujeción indicará la ausencia del contacto necesario y se debe reemplazar la abrazadera. Para proteger las superficies de contacto de la oxidación, los espacios externos y los lugares donde los cables salen de la abrazadera se cubren con una capa de 1-3 mm de pasta - plomo rojo diluido con aceite de secado natural.

Después de 8 a 10 días después de instalar el soporte, se recomienda apretar aún más sus pernos, porque debido a la disminución de la elasticidad de los cables, la presión entre las matrices y los cables disminuirá ligeramente, lo que conducirá a un deterioro de el contacto entre ellos y posibles calentamiento de la zona de conexión.

Al desplegar cables aéreos, a menudo es necesario cruzar vías férreas, carreteras con mucho tráfico, así como líneas de comunicación, cuyo funcionamiento no puede interrumpirse ni siquiera por un breve período de tiempo. En tales casos, se construyen dispositivos de transición temporal para enrollar los cables.

En las proximidades de redes eléctricas aéreas en funcionamiento, redes de catenaria, transporte electrificado y subestaciones abiertas, los hilos deben enrollarse con especial precaución para excluir la posibilidad de contacto accidental de los hilos montados sobre las partes vivas de estas instalaciones eléctricas.