Arrancadores magnéticos

Los arrancadores magnéticos están destinados principalmente al control remoto de motores de inducción trifásicos de jaula de ardilla, a saber:

• para arrancar por conexión directa a la red y detener (apagar) el motor eléctrico (arrancadores no reversibles),

• para arrancar, parar e invertir el motor eléctrico (arrancadores reversibles).

Además, los arrancadores en versión con relé térmico también protegen los motores eléctricos controlados de sobrecargas durante un tiempo inaceptable.

Los arrancadores magnéticos con versión abierta están destinados a la instalación en paneles, en armarios cerrados y en otros lugares protegidos del polvo y objetos extraños.

Arrancadores magnéticos blindados destinados a la instalación en interiores donde el ambiente no contiene cantidades significativas de polvo.

Arrancadores magnéticos a prueba de polvo diseñados para instalaciones interiores y exteriores en lugares protegidos de la luz solar y la lluvia (bajo un toldo).

Arrancador magnético serie PML

Dispositivo de arranque magnético

Los arrancadores magnéticos tienen un sistema magnético que consta de armaduras y un núcleo y está encerrado en una caja de plástico.Colocado en el núcleo de la bobina de sujeción ... El travesaño se desliza sobre las guías de la parte superior del arrancador, en las que se monta la armadura del sistema magnético y los puentes de contactos principales y de bloqueo con resortes.

El principio de funcionamiento del arrancador es simple: cuando se aplica voltaje a la bobina, la armadura es atraída hacia el núcleo, los contactos normalmente abiertos se cierran, los contactos normalmente cerrados se abren. Cuando se apaga el motor de arranque, ocurre lo contrario: bajo la acción de los resortes de retorno, las partes móviles regresan a su posición original, mientras que los contactos principales y los contactos de bloque normalmente abiertos se abren, los contactos de bloque normalmente cerrados se cierran.

Los arrancadores magnéticos reversibles son dos arrancadores convencionales montados en una base común (panel) y con conexiones eléctricas que proporcionan enclavamiento eléctrico a través de los contactos de enclavamiento normalmente cerrados de los dos arrancadores, evitando que un arrancador magnético se enganche cuando el otro está engranado.

Los esquemas más comunes para encender un arrancador magnético irreversible y reversible, consulte aquí: Esquemas para la inclusión de un arrancador magnético de un motor eléctrico asíncrono.… Estos circuitos brindan protección cero por medio de un contacto de arranque normalmente abierto que evita que el arranque se encienda espontáneamente cuando el voltaje está presente repentinamente.

Los arrancadores inversores también pueden tener un enclavamiento mecánico, que se encuentra debajo de la base (panel) del arrancador y también sirve para evitar la activación simultánea de dos arrancadores magnéticos.Con enclavamiento eléctrico a través de contactos normalmente cerrados del propio arrancador (como lo proporcionan sus conexiones internas), los arrancadores inversores funcionan de manera confiable incluso sin enclavamiento mecánico.

Arrancador magnético reversible

Motor reversible con arrancador inversor, se realiza mediante parada previa, es decir, según el esquema: apagar un motor giratorio - punto - encender para rotación inversa En este caso, el arrancador puede controlar un motor eléctrico con la potencia correspondiente.

En caso de invertir o detener el motor eléctrico mediante contraconmutación, su potencia debe seleccionarse 1,5 — 2 veces menor que la potencia de conmutación máxima del arrancador, que está determinada por el estado de los contactos, es decir. su durabilidad cuando se trabaja en un modo aplicado. En este modo, el arrancador debe funcionar sin bloqueo mecánico. En este caso, se requiere el bloqueo eléctrico a través de los contactos normalmente cerrados del arrancador magnético.

Los arrancadores magnéticos de las versiones protegidas y a prueba de polvo están cerrados. Carcasa del motor de arranque El diseño a prueba de salpicaduras tiene sellos de goma especiales que evitan que el polvo y las salpicaduras de agua entren en el motor de arranque. Las entradas a la vivienda se cierran con muestras especiales mediante juntas.

Relés térmicos

Se suministra una gama de relés térmicos de arranque magnético que proporcionan protección térmica del motor eléctrico contra sobrecargas de duración inaceptable. Corrección de corriente para la configuración del relé: suave y realizada por el regulador de punto de ajuste girando con un destornillador. Ver aquí para dispositivo de relé térmico… Si es imposible llevar a cabo la protección térmica en el modo de operación repetidamente a corto plazo, se deben usar arrancadores magnéticos sin relé térmico. Los relés térmicos no protegen contra cortocircuitos.

Relés térmicos

Esquema de arranque directo y protección de un motor de inducción con rotor de jaula de ardilla (a), (b) - la característica de arranque del motor (1) y la característica de protección del relé térmico (2)

Instalación de arrancadores magnéticos.

Para un funcionamiento fiable, la instalación de los arrancadores magnéticos debe realizarse sobre una superficie vertical plana y rígidamente reforzada. Se recomienda instalar arrancadores con relé térmico con la menor diferencia de temperatura entre el aire que rodea el arrancador y el motor eléctrico.

Para evitar falsas alarmas, no se recomienda instalar arrancadores con relé térmico en lugares sujetos a golpes, golpes fuertes y fuertes sacudidas (por ejemplo, en un panel común con dispositivos electromagnéticos para corrientes nominales superiores a 150 A), ya que cuando encendidos crean grandes sustos y sustos…

Para reducir el efecto sobre el funcionamiento del relé térmico del calentamiento adicional de fuentes de calor externas y para cumplir con el requisito de que la temperatura ambiente del arrancador de aire sea inadmisible por encima de 40 О, se recomienda no colocar dispositivos térmicos (reóstatos etc.) y no los instale con un relé térmico en las partes superiores más calientes de los gabinetes.

Cuando se conecta un cable al terminal del arrancador magnético, su extremo debe doblarse en forma de anillo o de U (para evitar que se doblen las arandelas elásticas de este terminal).Al conectar dos cables de aproximadamente la misma sección transversal al terminal, sus extremos deben estar rectos y ubicados a ambos lados del tornillo de sujeción.

Los extremos conectados de los cables de cobre deben estar estañados. Los extremos de los cables trenzados deben torcerse antes de estañarlos. En el caso de conectar hilos de aluminio, sus extremos deben limpiarse con una lima pequeña bajo una capa de grasa CIATIM o vaselina técnica y cubrirse adicionalmente después de quitarlos con pasta de cuarzo-vasilelina o zinc-vasilelina. Los contactos y partes móviles del arrancador magnético no deben lubricarse.

Antes de poner en marcha el arrancador magnético, es necesario comprobarlo desde el exterior y asegurarse de que todas sus partes estén en buen estado de funcionamiento, así como la libre circulación de todas las partes móviles (a mano), comprobar la tensión nominal del arrancador bobina con el voltaje suministrado a la bobina, asegúrese de que todas las conexiones eléctricas se realicen de acuerdo con el diagrama.

Cuando se utilicen arrancadores en modo reversible, presionando con la mano la traviesa móvil hasta que los contactos principales entren en contacto (comienzo de cierre), verifique la presencia de una solución de contactos normalmente cerrados, que es necesaria para el funcionamiento confiable del enclavamiento eléctrico.

Con el arrancador magnético encendido, un pequeño electroimán zumbante típico de los sistemas de imanes laminados corriente alterna.

Mantenimiento de arrancadores magnéticos durante el funcionamiento

El cuidado de los principiantes debe consistir, en primer lugar, en proteger el arrancador y el relé térmico del polvo, la suciedad y la humedad... Asegúrese de que los tornillos de los terminales estén apretados. También es necesario comprobar el estado de los contactos.

Los contactos de los arrancadores magnéticos modernos no requieren un mantenimiento especial. El período de desgaste del contacto depende de las condiciones y el modo de funcionamiento del arrancador. No se recomienda limpiar los contactos del arrancador, ya que quitar el material de los contactos durante la limpieza reducirá la vida útil de los mismos. Solo en algunos casos de fusión severa de los contactos cuando el modo de emergencia del motor eléctrico está apagado, se permite limpiarlos con una lima pequeña.

Si, después de una operación prolongada, el arrancador magnético parece tener un carácter de traqueteo, es necesario limpiar las superficies de trabajo del electroimán de la contaminación con un trapo limpio, verificar la presencia de un espacio de aire y verificar la ausencia de atascos. de partes móviles y grietas de cortocircuito en las espiras conectadas ubicadas en el núcleo.

Durante el desmontaje y posterior montaje del arrancador magnético, se debe mantener la posición relativa del inducido y el núcleo que tenía antes del desmontaje, ya que sus superficies desgastadas ayudan a eliminar el ruido. Al desmontar los arrancadores magnéticos, es necesario limpiar el polvo de las superficies interior y exterior de las piezas de plástico del arrancador con un paño limpio y seco.