Características mecánicas artificiales de un motor de inducción.
Las características artificiales del motor de inducción se obtienen cambiando el voltaje de suministro, la frecuencia de suministro, introduciendo resistencias adicionales en el circuito del estator y el rotor.
Características mecánicas artificiales obtenidas cambiando la tensión de alimentación. Para construir una rama de trabajo con características mecánicas artificiales, considere dos puntos. El primer punto 1 corresponde a la velocidad angular síncrona, el segundo 2 — al momento máximo (crítico) (Fig. 1).
Arroz. 1. Características mecánicas del motor asíncrono cuando cambia la tensión de red: e — característica natural a tensión de red nominal (Unom) y es una característica artificial a tensión de red reducida (Ufact = 0,9Unom); ωo — velocidad angular síncrona; Mtr, Mkr — momento de arranque y crítico del motor, respectivamente.
La velocidad angular síncrona del motor de inducción es:
ωo = 2πf / p
Como se puede ver en esta fórmula, la velocidad angular síncrona no depende del voltaje. Por lo tanto, su posición a lo largo del eje y no cambia.El segundo punto tiene coordenadas: momento crítico y velocidad angular crítica. La velocidad angular crítica es independiente del voltaje y el momento crítico es proporcional al cuadrado del voltaje real, es decir hecho U2.
Por ejemplo, si la tensión de red se reduce en un 10 %, la tensión real será del 90 % o Ureal = 0,9Unom. Por lo tanto, el momento crítico en la característica artificial es proporcional a
Mkr.isk ~U2fact ~ (0.9Unom)2 ~ 0.81U2fact
Para encontrar Mkr.isk, haremos la proporción:
mkr.est. ~U2nom;
Mkr.isk ~ 0.81U2 hecho.
Por lo tanto:
Mkr.isk = Mkr.est. x (0,81U2real/U2nom) = 0,81 Mcr.
En el gráfico (ver Fig. 1) posponemos el punto correspondiente al 81% de Mkr.est. y construcción de una característica mecánica artificial.
Características mecánicas artificiales obtenidas introduciendo una resistencia adicional en el circuito del rotor de un motor de inducción con rotor bobinado (R hasta 6).
Para crear una característica mecánica artificial, considere dos puntos (Fig. 2).
Arroz. 2. Características mecánicas del motor asíncrono cuando se introduce resistencia adicional en el circuito del rotor: e — característica natural calculada en Radd = 0; y 1 — característica artificial cuando Rext1 no es igual a 0; u2 — característica artificial en Radd2 > Rad1; ωcr.fed — velocidad angular crítica de la característica natural; ωcr.isk — la velocidad angular crítica de la característica artificial; M;tr, Par de arranque de MCR y par crítico del motor respectivamente.
La velocidad angular síncrona (primer punto 1) está determinada por la fórmula ωо = 2πf / p... Depende de la resistencia adicional. Por lo tanto, se mantiene el primer punto.El segundo punto 2 tiene coordenadas: el momento es crítico y la velocidad es crítica.
La velocidad crítica es inversamente proporcional a la resistencia añadida y el momento crítico es independiente de la resistencia añadida
Las características mecánicas de este modo se muestran en la Figura 2. Características mecánicas artificiales obtenidas cambiando la frecuencia de la tensión de alimentación. Para construir una característica mecánica artificial, considere dos puntos (Fig. 3).
La velocidad angular síncrona (primer punto) está determinada por la fórmula ωо = 2πf / p. Es directamente proporcional a la frecuencia de la tensión de alimentación. Por lo tanto, el primer punto se desplazará a lo largo del eje de ordenadas.
El segundo punto tiene coordenadas: el momento es crítico y la velocidad es crítica. La velocidad crítica es directamente proporcional a la frecuencia de la tensión de alimentación y el momento crítico es directamente proporcional al cuadrado de la frecuencia de la tensión de alimentación.
La figura 3 muestra las características mecánicas naturales y artificiales del motor de inducción con una frecuencia de tensión de alimentación decreciente.
Arroz. 3. Características mecánicas de un motor asíncrono con reducción de la frecuencia de alimentación: e — característica natural a 50 Hz y es una característica artificial a eisk a 0,5 ehranse; ωo — velocidad angular síncrona de la característica natural; ω search — velocidad angular síncrona de la característica artificial; ωcross — velocidad angular crítica de la característica natural; Mtr, Mkr — momento de arranque y momento crítico del motor, respectivamente.