Determinación de las cargas estimadas de la red eléctrica de la ciudad

El cálculo de las cargas de la red de la ciudad incluye la determinación de las cargas de usuarios individuales (edificios residenciales, edificios públicos, servicios comunales, etc.) y elementos del sistema de suministro de energía (líneas de distribución, centros de transformación, puntos de distribución, centros de energía , etc. ).

En la Fig. 1 muestra un diagrama simplificado de una sección de la red de una ciudad, y en la fig. 2 proporciona un algoritmo para determinar las cargas de diseño, sus elementos (sin tener en cuenta las pérdidas de potencia en líneas y transformadores) y explicaciones para la implementación de puntos individuales del algoritmo.

Si, además de las cargas de la red urbana, la fuente alimenta empresas industriales o áreas agrícolas, entonces se suman todas las cargas de los autobuses de esta fuente, teniendo en cuenta el factor de alineación máximo.

Arroz. 1. Un posible diagrama de la sección de la red urbana: CPU — centro de energía, RP — punto de distribución, TP — subestación transformadora.

Arroz. 2.Algoritmo para determinar las cargas de un tramo de la red de una ciudad

Explicaciones para la implementación del algoritmo que se muestra en la Fig. 2.

1a. La carga activa de un edificio residencial (apartamentos y consumidores de energía) se define como

donde Metro cuadrado: carga específica de apartamentos, según el tipo de estufas de cocina y la cantidad de apartamentos (n) en la casa; Pc: carga de consumidores de energía en el hogar.

Sucesivamente

donde kc1 y kc2 — respectivamente, los coeficientes de demanda para instalaciones de ascensores y otros motores eléctricos (ventiladores, bombas de suministro de agua, etc.), kc2 tomado igual a 0,7;

Plf.nom y P.dv.nom: potencia nominal del motor del ascensor y otros motores eléctricos (según los datos del pasaporte);

Carga completa de un edificio residencial y su línea eléctrica

donde cosφ El factor de potencia de la línea que alimenta el edificio residencial.

1b y 1c. Es conveniente determinar las cargas activas de los servicios públicos y los edificios administrativos en cálculos aproximados a partir de las cargas específicas agregadas, según sus indicadores de rendimiento:

donde P.pond — el indicador de carga de diseño específico por unidad de producción (lugar de trabajo, asiento, metro cuadrado de área comercial, cama, etc.);

M — indicador de producción que caracteriza la productividad de la empresa, el volumen de producción, etc.

Se tienen en cuenta las cargas completas de las empresas y edificios considerados cosφ... Si es necesario, se pueden realizar cálculos más precisos en función de proyectos individuales del equipo eléctrico interno de los objetos considerados y de acuerdo con el método actual para determinar sus cargas.

Cargas eléctricas los servicios comunales (calderas, suministro de agua, alcantarillado), así como el transporte electrificado dentro de la ciudad están determinados por métodos especiales.

2a. Carga activa en una línea de 0,4 kV, grupo de alimentación de edificios residenciales similares (consumidores homogéneos)

donde P.be sq. —carga específica de apartamentos, según el tipo de estufas de cocina y el número de apartamentosN alimentados por una línea.

A plena carga en la línea, la oferta de consumidores homogéneos se determina teniendo en cuenta su cosφ.

2b. Carga activa en una línea de 0,4 kV que alimenta a usuarios heterogéneos (edificios residenciales con diferentes tipos de estufas, servicios públicos, edificios de oficinas, etc.):

donde Pmax es la mayor de las cargas suministradas por la línea (la carga forma un máximo); ki — coeficientes de combinación, teniendo en cuenta la discrepancia entre las cargas máximas de usuarios individuales en relación con Pmax; Pi — otras líneas de carga.

Una carga completa en una línea que alimenta a consumidores heterogéneos con diferentes cosφ se puede simplificar como

Aquí cosφtotal el factor de potencia total corresponde al factor de carga reactiva total:

donde Ql.i es la carga reactiva total de la línea, determinada teniendo en cuenta los usuarios individuales.

3. La carga activa y plena de la subestación transformadora se definen de manera similar a los puntos 2a y 2b, pero se tienen en cuenta todos los usuarios del TP dado. La carga resultante se considera reducida a barras de 0,4 kV subestación.

4. Carga activa en la línea de 10 kV que alimenta una serie de centros de transformación:

donde kTP1 — el coeficiente de combinación de las cargas máximas de la subestación transformadora; PTPΣ- carga total de las subestaciones transformadoras individuales conectadas a la línea.

Las líneas a plena carga con una tensión de 10 kV se determinan teniendo en cuenta el factor de potencia durante el período de carga máxima, que se supone igual a 0,92 (corresponde a natgφ = 0,43).

5. Las cargas de neumáticos activas y completas en el punto de distribución (RP) se definen de manera similar al punto 4, pero se tienen en cuenta todos los TP aplicados a este RP.

6. La carga de bus esperada de la planta de energía (CPU) con un voltaje de 10 kV se determina teniendo en cuenta la discrepancia de las cargas máximas de los usuarios de redes urbanas, empresas industriales y otros al multiplicar la suma de sus cargas por la combinación factor de los máximos kmax1 o kmax2.

7. Carga en barras con una tensión de 110-330 kV si hay transformadores de doble devanado 110-330 / 10 kV en la subestación, la carga está en las barras del procesador de 10 kV. Para transformadores de tres devanados, se debe tener en cuenta la carga adicional en el tercer devanado.