Circuito de control de motor de dos velocidades
En varias máquinas, mecanismos e instalaciones tecnológicas para corte de metales, se utilizan accionamientos eléctricos con motores eléctricos asíncronos de dos velocidades, en los que el control escalonado de la velocidad se logra cambiando el número de pares de polos cambiando el circuito de conmutación de un devanado de estator especialmente hecho. .
La figura muestra un diagrama de un accionamiento eléctrico irreversible. motor asíncrono de dos velocidades… El circuito permite cambiar el devanado del estator de triángulo a estrella doble (Δ / YY). Tal esquema se usa en accionamientos eléctricos de mecanismos, si la tecnología requiere control de velocidad con una potencia constante del cuerpo de trabajo.
El controlador SM de tres posiciones proporciona los comandos de orientación del circuito. En la posición inicial, cuando las máquinas QF1 y QF2 están encendidas y el controlador está en la posición cero (izquierda), el relé de voltaje KV se energiza y su contacto KV se autoenergiza.
Cuando el controlador se cambia a la primera posición (HC), la bobina del contactor KM1 (HC) recibe energía, el contactor opera, cierra su contacto 3-6 en el circuito de la bobina del contactor de freno KMT y conecta el estator devanado en delta (Δ) a la red. Al mismo tiempo, el contactor de freno KMT se activa y energiza el solenoide de freno, se libera el freno (se levantan las pastillas) y se arranca el motor eléctrico a baja velocidad (el número de polos es 2p).
Cuando el regulador se cambia a la segunda posición (BC), el devanado del contactor KMl (HC) desconecta el devanado del estator de la red eléctrica. Las bobinas de los contactores KM2 (BC) y KM3 (BC) se energizan y los contactores se activan. El contactor KM3 (BC), cerrando sus contactos, forma el punto cero de una doble estrella. El contactor KM2 (BC) cierra su contacto 3-6 en el circuito de la bobina del contactor de freno KMT, el contactor KMT opera o permanece encendido. Al mismo tiempo, el contactor KM2 (BC) conecta la parte superior de la doble estrella del devanado del estator y el motor arranca a alta velocidad (el número de polos p).
Diagrama de circuito de un motor de inducción de dos velocidades.
Para detener el accionamiento eléctrico, es necesario cambiar el controlador a la posición cero. En este caso, los contactores pierden potencia, el devanado del estator se desconecta de la red y los contactos del KMT se abren. El contactor KMT elimina la energía de la bobina de freno electromagnético y las pastillas de freno se aplican al tambor de freno. El accionamiento eléctrico se detiene bajo la acción del momento resistente Mc y el momento Mmt del freno mecánico.