Supervisión del estado de los circuitos de control automático
Para probar y acelerar la solución de problemas de esquemas de control automático complejos, se han desarrollado e implementado unidades especiales de esquemas de control.
Control de aislamiento en circuitos de control de CC y CA
El control del aislamiento en los circuitos de CC se puede realizar de diferentes formas. Una de las variantes del circuito se muestra en la fig. 1. Se utilizan dos corrientes de CC de alta resistencia PV1 y PV2 (con resistencia interna de 50-100 kOhm). El punto medio se pone a tierra mediante un relé polarizado KR del tipo RP-5 (0,4-1,6 mA).
Si el aislamiento es bueno, ambos voltímetros muestran la mitad del voltaje de línea. A medida que se deteriora el aislamiento, la lectura de uno de los voltímetros disminuye mientras que la del otro aumenta. Aparece una corriente en el circuito del relé KR. Cuando el aislamiento de uno de los polos está completamente roto, el voltímetro conectado a este polo muestra cero y el segundo voltímetro muestra el voltaje total de la red. El relé KR se activa y señala un fallo de aislamiento.
Los botones SB1 y SB2 se utilizan para medir secuencialmente el estado del aislamiento de cada polo: cuando presiona, por ejemplo, el botón SB2, se crea un circuito: pinza (+) de la red — voltímetro PV1 — aislamiento del polo negativo — pinza ( -) de la red. El botón SB3 se utiliza para comprobar el estado del relé KR. Resistencia de resistencia R = 75 kOhm (0,25 W).
La segunda versión del circuito de monitoreo de aislamiento en circuitos de CC se muestra en la Fig. 2. Las resistencias R1 y R2 son de 40 kΩ. Los relés de señalización KN1 y KN2 son de tipo PE-6 (220 V). Se utiliza un miliamperímetro MPA con una escala de 30–0–30 mA para medir el aislamiento. El interruptor SM le permite evaluar el estado del aislamiento de cada polo, lo que es especialmente importante cuando el deterioro del aislamiento de ambos polos es el mismo al mismo tiempo cuando el relé no está funcionando.
Se utilizan diferentes métodos para monitorear el aislamiento en los circuitos de CA:
— corregir la asimetría de la tensión de fase o de línea,
— medición de la corriente homopolar que se produce cuando se produce una corriente de fuga en la red mediante la realización de un aislamiento de fase a tierra (en redes con puesta a tierra sólida del neutro del transformador), etc.
Arroz. 1. Control de aislamiento en circuitos DC (circuito con dos voltímetros)
Arroz. 2. Control de aislamiento en circuitos DC (circuito con miliamperímetro y dos relés)
Cuadros de solución de problemas
Varias variantes de esquemas para pruebas aceleradas de circuitos complejos de contacto de relé se muestran en la fig. 3. La factibilidad de usar un esquema particular debe determinarse teniendo en cuenta la complejidad de la cadena de control que se está operando.
Arroz. 3. Cuadros de solución de problemas
esquema fig.3, a contiene un detector de fallas: el interruptor S y una lámpara de señalización HL. La resistencia de la resistencia R se selecciona de modo que cuando los contactos del relé de automatización probado K1-SC están abiertos durante el funcionamiento normal, la lámpara HL arde a pleno calor.
En caso de falla en el circuito, los contactos del detector de fallas S conectados a los contactos correspondientes de los dispositivos bajo prueba se cierran en secuencia. Si la bobina de uno de los relés está dañada, su contacto se cierra, la resistencia R se pasa por alto y la lámpara HL se enciende intensamente.
En el diagrama de la fig. 3, b para solucionar problemas de control aplicado botones de control... Los contactos de los dispositivos probados (relé de automatización KL K2, interruptores de movimiento SQ1-SQ3, etc.) están conectados en serie en el circuito del relé K. La lámpara HL fija la operatividad de este circuito. Si la lámpara no encienden, luego presionando sucesivamente los botones de control SB1-SB3 detectan la ubicación de la falla en el circuito.
En la Fig. 3, c muestra un esquema para detectar la ubicación del mal funcionamiento con la inclusión de luces de advertencia en todos los puntos del circuito controlado del dispositivo ejecutivo, por ejemplo, el contactor KM. Para evitar que las lámparas parpadeen durante el funcionamiento de los mecanismos, se introduce en el circuito un relé de control K. Cuando ocurre un mal funcionamiento, el operador presiona el botón SB. El relé K se activa y se conecta a los puntos controlados de las lámparas HL1-HL4. Si, por ejemplo, las lámparas HL1 y HL2 están apagadas y HL3 y HL4 están encendidas, esto indica que el contacto del final de carrera SQ2 está abierto.
En el diagrama de la fig. 3d, cada contacto controlado (K1-K5) es manipulado por una lámpara de señal (HL1-HL5).Si el relé de control K en un momento determinado resulta no estar activado, el lugar del mal funcionamiento se indica mediante una lámpara incandescente, que no es superada por el contacto del relé defectuoso. Los parámetros del relé K y las lámparas HL1-HL5 en este circuito se seleccionan de tal manera que el relé K no se enciende a través de la lámpara.
En la Fig. 3, e. Si el relé ejecutivo no se enciende, al cambiar el buscador S, encuentran el lugar de la ruptura del circuito y el contacto del dispositivo dañado.
En circuitos con una gran cantidad de contactos conectados en serie, a veces se utilizan buscadores de pasos para acelerar la resolución de problemas (Fig. 3, e).
Cuando se presiona el botón de «inicio» SB1, la bobina del solenoide YA del paso a paso S se enciende a través del primer campo S.1 y el contacto de interrupción automática S.3. El buscador comienza a moverse. A través de los contactos del primer campo 1-n y los contactos de los dispositivos probados en el circuito de trabajo del circuito de control K1-Kp, el electroimán YA se enciende periódicamente, lo que hace que el cepillo se mueva a lo largo de los contactos hasta que se produzca una ruptura. en cada uno de los contactos del circuito ensayado del contactor KM.
Simultáneamente con el movimiento del cepillo del primer campo, el cepillo del segundo campo S.2 a través del contacto abierto del relé de retorno K cierra sucesivamente los circuitos de las lámparas de señalización HL1-HLn en el momento en que el motor de búsqueda S se detiene , una de las lámparas se enciende, indicando la ubicación del mal funcionamiento.
Para devolver el visor a su posición original, presione el botón de retorno SB2. El relé K se enclava automáticamente y activa el buscador de pasos, que comienza a moverse de nuevo.Cuando el cepillo de búsqueda S vuelve a su posición original, el contacto S.4 se abre, el paso a paso y el relé K se desactivan. En la posición inicial del visor, la lámpara HL0 se enciende.
Los paneles de control de detección de fallas se utilizan en el extranjero y contienen enchufes conectados a los puntos correspondientes en el diagrama de circuito real de la línea automática. El electricista de turno localiza rápidamente la falla tocando los enchufes de prueba uno por uno con una sonda especial conectada a través de una lámpara de señal a la fuente de alimentación del circuito de control. El tiempo de solución de problemas se reduce en un promedio del 90%.
Arroz. 4. Control de la capacidad de servicio de las luces de advertencia
Para controlar la capacidad de servicio de las lámparas de señales, se utilizan dos métodos:
1. encendido continuo de la lámpara en ausencia de una señal cuando el relé de señal KN está apagado (Fig. 4, a);
2. encendido periódico de las lámparas mediante un relé de control (que se muestra en la Fig. 4, b del ejemplo de una unidad de alarma alimentada por el bus para luces intermitentes ShMS). Para probar las lámparas, presione el botón SB. Este esquema generalmente se usa con una gran cantidad de lámparas de señalización.