Diagramas de conexión de un arrancador magnético para controlar un motor eléctrico asíncrono
Interruptor magnético es el conjunto más simple de dispositivos para el control remoto de motores eléctricos y, además del propio contactor, a menudo hay una estación de botones y dispositivos de protección.
Diagrama de conexión de un arrancador magnético irreversible
En la Fig. 1, a, b muestran respectivamente los esquemas de instalación y cableado de un arrancador magnético irreversible para el control de un motor eléctrico asíncrono con rotor en jaula de ardilla. En el diagrama del circuito, los límites de un dispositivo se describen con una línea de puntos. Es conveniente para la instalación de hardware y la resolución de problemas. Estos gráficos son difíciles de leer porque contienen muchas líneas que se cruzan.
Arroz. 1. Diagrama de circuito para encender un arrancador magnético irreversible: a — diagrama de circuito para encender el arrancador, diagrama de circuito para encender el arrancador
En el diagrama esquemático, todos los elementos de un arrancador magnético tienen las mismas designaciones alfanuméricas.Esto permite disociar las imágenes convencionales de la bobina del contactor y los contactos, consiguiendo la mayor sencillez y claridad del circuito.
Un arrancador magnético reversible tiene un contactor KM con tres contactos de cierre principales (L1 — C1, L2 — C2, L3 — C3) y un contacto de cierre auxiliar (3-5).
Los circuitos principales a través de los cuales fluye la corriente del motor generalmente se representan con líneas en negrita, y los circuitos de suministro de la bobina de arranque (o circuito de control) con la corriente más alta se representan con líneas finas.
El principio de funcionamiento del circuito para la inclusión de un arrancador magnético irreversible.
Para encender el motor eléctrico M, debe presionar brevemente el botón «Inicio» SB2. En este caso, fluirá una corriente a través del circuito de la bobina del arrancador magnético, la armadura será atraída hacia el núcleo. Esto cerrará los contactos principales en el circuito de potencia del motor. Al mismo tiempo, el contacto auxiliar 3 — 5 se cerrará, lo que creará un circuito de suministro paralelo a la bobina del arrancador magnético.
Si ahora se suelta el botón «Start», la bobina del arrancador magnético se encenderá a través de su propio contacto auxiliar. Esto se llama cadena autoblocante. Proporciona la llamada protección cero del motor. Si durante el funcionamiento del motor eléctrico el voltaje en la red desaparece o cae significativamente (generalmente en más del 40% del valor nominal), el arrancador magnético se apaga y su contacto auxiliar se abre.
Después de restablecer el voltaje, para encender el motor eléctrico, presione nuevamente el botón «Inicio». La protección cero evita el arranque inesperado y espontáneo del motor eléctrico, que podría provocar un accidente.
Los dispositivos de control manual (interruptores de cuchilla, interruptores de límite) no tienen protección cero, por lo tanto, los sistemas de control que utilizan arrancadores magnéticos se usan comúnmente en los sistemas de control de accionamiento de máquinas.
Para apagar el motor eléctrico, simplemente presione el botón "Stop" SB1. Esto hace que se abra el circuito de autoalimentación y se rompa la bobina de arranque magnético.
Diagrama de cableado de un arrancador magnético reversible.
En el caso de que sea necesario utilizar dos sentidos de giro del motor eléctrico, se utiliza un arrancador magnético reversible, cuyo diagrama esquemático se muestra en la fig. 2, un.
Arroz. 2. Esquemas para encender un arrancador magnético reversible.
El principio de funcionamiento de los circuitos de conmutación de un arrancador magnético reversible.
Para cambiar la dirección de rotación de un motor de inducción, es necesario cambiar el orden de rotación de las fases del devanado del estator.
En un arrancador magnético reversible, se utilizan dos contactores: KM1 y KM2 En el diagrama, se puede ver que si ambos contactores se encienden accidentalmente al mismo tiempo, se producirá un cortocircuito en el circuito principal. Para excluir esto, el circuito está equipado con un enclavamiento.
Si después de presionar el botón SB3 «Adelante» para encender el contactor KM1, presiona el botón SB2 «Atrás», el contacto abierto de este botón apagará la bobina del contactor KM1, y el contacto de cierre energizará la bobina de el contactor KM2. El motor funcionará en reversa.
El diagrama eléctrico del circuito de control del arrancador inversor con bloqueo de contactos auxiliares de apertura se muestra en la fig. 2, b.
En este circuito, al encender uno de los contactores, por ejemplo KM1, se abre el circuito de alimentación de la bobina del otro contactor KM2. Para invertir, primero debe presionar el botón «Stop» SB1 y apagar el contactor KM1. Para la operación confiable del circuito, es necesario que los contactos principales del contactor KM1 abran antes del cierre de los contactos auxiliares de apertura en el circuito del contactor KM2. Esto se logra ajustando adecuadamente la posición de los contactos auxiliares en la dirección de la armadura.
En los arrancadores magnéticos en serie, a menudo se utiliza el doble bloqueo de acuerdo con los principios anteriores. Además, los arrancadores magnéticos reversibles pueden tener un enclavamiento mecánico con una palanca basculante que evita que los solenoides del contactor operen simultáneamente. En este caso, ambos contactores deben instalarse en común.