Las principales series de motores producidos por la industria nacional y sus características.
Los motores eléctricos se producen secuencialmente y para uso masivo, en una sola serie. Las series individuales se caracterizan por un alto nivel de unificación de piezas y conjuntos, máxima intercambiabilidad. Los mismos sellos se utilizan para esto. Por ejemplo, para que las placas del rotor y del estator se utilicen en máquinas de diferente potencia, el aumento de potencia se logra cambiando la longitud de los paquetes de placas. Se fabrican series especiales — grúa, metalúrgica, naval, tracción, etc.
La separación de tipo y tamaño se basa en el parámetro: la altura del eje de rotación h.
h = 50¸355 mm
Cada h está disponible en dos tipos de tamaños con diferentes longitudes de bolsa S y M, L y M, S y L.
Velocidades de rotación síncrona n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 rpm.
Producido en dos versiones:
1. soplado cerrado,
2. Protegido con autoventilación interna IP23. h = 50¸132 mm clase de aislamiento B,
h = 160¸355 mm clase de aislamiento F.
Motores de la serie 4A.
Los motores de la serie 4A están diseñados para una amplia gama de aplicaciones, en la industria petrolera se utilizan en unidades de bombeo.
Los motores de la serie 4A tienen una serie de modificaciones:
1. 4AC — con mayor deslizamiento.
2. 4AP: con mayor par de arranque, doble jaula de ardilla. Se utilizan para accionar cintas transportadoras.
3.4AK — con un rotor de fase.
4. 4AB — integrado.
5. Multivelocidad para 2,3 y 4 velocidades.
6. A una frecuencia de 60 Hz (exportación).
7. Bajo nivel de ruido (tienen un gran bisel de los canales).
8. Con protección de temperatura integrada (termistor en la parte delantera).
9. Con EMT incorporado.
Las condiciones de uso de la serie son las siguientes:
1. El ambiente no es explosivo.
2. Libre de polvo conductor, gases y vapores corrosivos.
Motores de la serie AIRE
Los motores de la serie AIR fueron desarrollados dentro del programa Interelectro.
Los motores de la serie AIR se fabrican con una altura del eje de rotación h = 45 — 355 mm, Pn = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V o 380/660 V.
Versión: Cerrado ventilado para todas las h o protegido con ventilación interna a h = 160¸355 mm (IP23).
Diferencias entre los motores de la serie AIR y de la serie 4A:
1. Se utilizan aleaciones de aluminio de alta resistencia, plásticos y un sistema de ventilación más avanzado.
2. Se utilizan cojinetes con resistencia a la vibración mejorada.
3. En comparación con los motores de la serie 4A, la temperatura se reduce de 10 a 12 ° C, lo que proporciona un aumento de la potencia del motor eléctrico en las mismas dimensiones.
Motores eléctricos asíncronos serie AIR
Características técnicas de los motores eléctricos asíncronos de la serie AIR
Motores de inducción de alto voltaje, rotor de ardilla
Los motores de la serie AH2 se utilizan para accionar bombas y ventiladores.
Se fabrican con potencia Рn de 500 a 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 rpm, Un = 6000 V. Se fabrican únicamente con la posición horizontal del eje sobre dos rodamientos blindados. Diseño protegido (IP23).
La carcasa del estator y los escudos laterales están soldados con chapa de acero. Aislamiento clase C. Disponen de doble jaula de ardilla: de arranque y de trabajo. Comenzando (arriba) — de latón, Trabajando (abajo) — de varillas de cobre.
ANUNCIO: serie 4АН32.
Es un motor de 6000 V. Tiene un diseño cerrado con ventilación forzada por un ventilador externo. n = 500 — 2000 kw. ANUNCIO: Serie 4ATD. n = 1000 — 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. El estado térmico de estos motores es controlado por resistencias térmicas instaladas en las partes delanteras, cuando el motor se sobrecalienta, se da una señal de apagado.
Máquinas de CC de la serie 2P
Son máquinas para uso industrial general. La tipificación se basa en la altura del eje de rotación h = 90 — 315 mm, íн = 750 — 4000 rpm. 11 tamaños disponibles. Cada dimensión puede tener dos longitudes: mediana (M) y larga (L).
Existen cuatro versiones según el método de protección y refrigeración:
1. Versión protegida con autoventilación: 2PI.
2. Construcción protegida con ventilación independiente por ventilador externo: 2PF.
3. Versión cerrada con refrigeración natural: 2PB.
4. Versión cerrada con ventilador externo: 2PO.
Los motores tienen excitación independiente: 110 o 220 V. Voltaje de armadura: Uya = 110, 220, 340, 440 V.
Los generadores se fabrican únicamente con un diseño de protección. Pueden ser de excitación independiente, paralela o mixta. La excitación independiente puede ser de 110 o 220 V. Generador U = 115, 230, 460 V.
El generador proporciona regulación de voltaje de armadura:
1.de 0 a Un — con excitación independiente.
2. de 0,5 Un a Un — con excitación paralela.
3. de 0,8 Un a Un — con excitación mixta.
Para h = 90 — 200 mm, clase de aislamiento B y clase de aislamiento superior F.
Grúas y series metalúrgicas de motores asíncronos
Grados: 4MTF (rotor bobinado), 4 MTKF (rotor de ardilla).
Estos son motores de servicio intermitente. Se utilizan en grúas con condiciones de trabajo severas. El principal modo de funcionamiento de la energía fotovoltaica es del 40%.
Diferencias con la serie 4A:
1. El rotor de ardilla está hecho de material con mayor resistencia activa (aleación AMG).
2. Hay un par de arranque aumentado Mn / Mn = 3¸3.5.
3. Tiene una mayor capacidad de sobrecarga Mcr / Mn = 3.3¸3.5
4. Ha aumentado la resistencia mecánica.
5. Los motores están diseñados para arranques y giros frecuentes, incluido el frenado con enlaces.
6. Gran espacio de aire en comparación con otros motores de serie.
7. Los motores tienen el peor rendimiento energético cos j y h en comparación con los motores de la serie industrial general.
8. Los motores son más largos que otros motores.
Los motores suelen tener un diseño de soplado cerrado. Las camas y los escudos de los extremos son de hierro fundido. Para grúas de producción metalúrgica, se utiliza una modificación de estos motores MTN, MTKN. Su característica radica en el hecho de que pueden fabricarse para un voltaje no estándar de 500 V. Para grúas con accionamiento eléctrico ajustable de un convertidor de frecuencia, los motores de la serie: MAP 521 — 50 kW, MAP 422 — 10 kW son producido.
Motores DC serie Crane, D.
Los motores de la serie D pueden tener excitación en serie, mixta y paralela.
Características de estos motores:
1.Se permite la regulación desde centros de transformación estáticos sin utilizar reactores de filtrado.
2. Los motores tienen núcleos laminados. Esto se hace para mejorar la conmutación.
3. Los motores están diseñados para operar a altas frecuencias de conmutación (hasta 1000 por hora).
4. Los motores se fabrican en dos versiones: — versión de baja velocidad, con una frecuencia de arranque de hasta 1000 por hora. — versión de alta velocidad hasta 150 arranques por hora.
5. Se utiliza aislamiento Clase H para todos los devanados.
6. El modo nominal principal es a corto plazo (60 min.). El ciclo de trabajo es igual al 40%.
7. La bobina paralela está diseñada para un ciclo de trabajo del 100 % y consta de dos grupos que se pueden conectar a 140 V (paralelo) y 220 V (serie).
8. En Uya = 440 V, se conecta una resistencia al circuito de devanado de campo.
9. Los motores permiten aumentar la velocidad aumentando Uya.
10. Se permite controlar la velocidad debilitando el flujo magnético, pero el valor máximo de n está limitado.
11. Todos los motores tienen cuatro polos primarios y cuatro auxiliares.